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外挂电脑强更强1.0引擎Ford 1.0 Ecoboost

发布时间:2020-06-28作者: 阅读:(313)

车辆/天锐国际(04)763-9866

当今最强1.0L 勇夺引擎大赏冠军 顺畅输出名不虚传

在台湾车坛1.0L小排气量引擎中,知名度最高者莫过于Ford Fiesta所搭载的1.0T Ecoboost这颗引擎,这颗引擎是目前EcoBoost家族中最小排量的引擎,代表了EcoBoost的设计理念-小排量、动力强。实际排气量只有999c.c.,?三气缸设计与铸铁本体使其体积更小、强度更佳。并且还整合了Ti-VCT进排气可变气门正时技术、缸内直喷技术、涡轮增压系统,与降低表面阻力的活塞镀膜等多项技术,事实上这具引擎已连续四年获得国际引擎大赏1.0L以下级距的第一名。

外挂电脑强更强1.0引擎Ford 1.0 Ecoboost这颗连续四年夺得国际引擎大赏-1.0L以下级距第一名的Ford 1.0 Ecoboost,实际排气量只有999c.c.,?採用三缸设计与铸铁本体使其体积更小、强度更佳,且还搭载Ti-VCT进排气可变气门正时技术、曲顶活塞、缸内直喷技术、涡轮增压系统,与降低表面阻力的活塞镀膜等多项技术,因此会得奖不是没有原因。

更深入来看,这颗引擎的活塞顶有着特殊的曲面造型,能使进入气缸的空气形成涡流,加速与汽油的均匀混合。而高压缸内喷油嘴与高运算速度的ECU,能更加精确控制喷油量和喷油时间,确保引擎在低速时一样能拥有最良好的燃烧效率,保证低速下的动力反应,并弥补了涡轮增压引擎常见的涡轮迟滞问题。此外,大小适中的涡轮增压器,也能兼顾中低速时的动力表现,让引擎可随时提供充沛的加速反应。

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至于,进排侧同时设有Ti-VCT可变气门正时系统,相较于只拥有进气侧可变正时的引擎来说,能有效掌握进排汽门重叠开启时间,对于进排气系统将有更全面且灵活的控制方式,使引擎工作效率更高。在提升燃油经济性方面,1.0T Ecoboost引擎採用铸铁缸体打造,相比常见的铝製缸体在热车时有很大优势,能够节约50%的热车能量,有效提升燃油经济性。此外两条浸油式主引擎皮带,与配重式飞轮、可变式机油帮浦与滑动惰轮等,保证了引擎的运转能更为安静与顺畅。

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这颗引擎有多种动力输出设定,Fiesta 1.0T则是採用最高输出的125hp版本,其17.3kgm的最大扭力更可自极低的1400rpm延伸至4500rpm,动力输出表现已拥有超越1.6升自然进气引擎的水準。油耗部分,据这部受访的车主表示,平均油耗大约有15~16km/l的水準,如果再经过外挂电脑改装后,油耗会再省一点,且最大动力输出可再提昇到155hp与22.5kgm的水準,让整体加速反应好上许多,尤其在市区开车,灵活刁钻的车体,开起来可是充满乐趣。

外挂电脑强更强1.0引擎Ford 1.0 Ecoboost这部车还加装Shadow i-Boost外挂电脑,可将最大动力提昇到155hp与22.5kgm的水準,让整体加速反应好上许多,且油耗更省又不影响保固。

外挂电脑强更强1.0引擎Ford 1.0 EcoboostFiesta的内装偏向欧系车风格,而车主为了有效监控爱车,并提昇驾驶乐趣,还加装Shadow涡轮錶、E-Drive油门控制器与D-Meter多功能显示器。

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外挂电脑强更强1.0引擎Ford 1.0 Ecoboost灵活刁钻的车体,加上动力不俗的1.0 Ecoboost引擎,使得Fiesta 1.0T成为国产最强小车,据闻未来Focus也会搭载此颗引擎,相信届时又将掀起国产车市场的一阵话题。

天锐Fiesta 1.0T改装明细表

Shadow i-Boost外挂电脑

Shadow涡轮錶

ShadowE-Drive油门控制器

ShadowD-Meter多功能显示器

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