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Cadillac休旅大器到港,全新世代SRX接单开卖价238

发布时间:2020-06-06作者: 阅读:(956)

Cadillac休旅大器到港,全新世代SRX接单开卖价238

美国GM汽车集团旗下高阶品牌Cadillac,于2009年初发表之全新世代SRX车系,在国内Cadillac总代理裕隆通用的导入下,将于本年度7月进行发表。目前Cadillac台湾官方网站也蠢蠢欲动地透露出敬请期待之上市消息,同时公布动力诸元与规格配备等资讯。将于今日起开放接单的SRX车系,开出三车型级距编成,以入门B规接单价落在新台币238万元、中阶E规为258万元,旗舰版P规开出288万之价格。

CADILLAC SRX车型配备差异CADILLAC SRX 3.0B规 E规 P规 预接单价格238万元258万元288万元6片吸入式CD/MP3主机整合Bose扬声系统■----顶级影音娱乐硬碟主机--■■Bose®5.1 剧场式环舱音效顶级音响系统--■■卫星导航系统--■■后座恆温空调----■后座分区影音系统 (搭配后座音响控制面板)----■EZ Key 钥匙感应式自动解锁----■P235 / 65 R 18 全天候性能胎,18" x 8" 铝圈■■--P235 / 55 R 20 高性能跑车胎,20" x 8" 铝圈----■高亮度卤素晶钻头灯■■--AFL / HID 主动转向氙元素气体放电头灯----■UltraView 全景式电动玻璃天窗----■倒车彩色影像系统----■FE3 竞技级跑车悬吊----■主动式 RTD 适时阻尼调节电子避震系统----■运动模式连动 ZF Premium 转向系统----■车身尺码全面塑身,更显灵活

Cadillac SRX车系首代始于2004年,产品定位为品牌旗下中型跨界SUV车款,目前已进入第2代车系之SRX,基础发展于2008年初北美车展上亮相的Provoq概念车,2009年初SRX量产成品北美正式发表。首先,引起多方讨论的则是新世代SRX在车身尺码上更加缩小结实,长宽高尺寸分别为4,851mm x 1,910mm x 1,663mm,与首代车型相较下车长缩减49mm、车高则降低9mm,唯在车身宽度上增加66mm,打造出更为宽扁低矮的霸气车格。

在车身外观造型的设计上,新世代SRX车系霸气依旧,有稜有角的钣件线条,可在车头五角型水箱护栏与斧形头灯上一览无遗,贯串全车的「V」字概念在引擎上盖、车头保桿带出稜线尖端,比起上一世代之SRX,以更为前卫的设计语彙,诉说着Cadillac当代产品造型精髓。

车侧造型,最引人注目的莫过于那道深刻且优长的上曳肩线,并与Coupe般的下削顶篷,在车尾汇聚于立体维度的尾灯组上。而归因于那俐落的顶篷线条,SRX之车窗开幅,如同一道锋利的刀刃,并于外框佐以镀铬饰条,点缀出贵气的品牌形象。SRX轮圈的选择以18吋铝圈套上235/65R18车胎为原厂搭配。车尾造型,在厚实的C柱,架上大角度倾斜之后挡玻璃,并于车顶加入一道延伸扰流尾翼。V字稜线,于左右划开钣件折痕与两道直幅红灯壳尾灯,点缀着下方双出尾管,宽阔的车尾不仅跑感十足,更显肌理分明。

广  告缩减排气量,以3.0升单一汽油动力引进

新世代SRX的动力编成,改採3.0升汽油引擎单一导入,与上一代SRX于台湾所贩售的3.6升与4.6升动力引擎,更显得经济与环保,同时较符合台湾市场之实用性。此具3.0 HFV6 SIDI引擎,是由CTS车系上3.6升引擎为基础修改而来,运用可变汽门正时与缸内直喷技术,提供最大马力达265匹,同时峰值扭力提供30.8kgm。在变速系统的搭载,配以Hydra-Matic 6T70六速手自排变速箱。

悬吊与驱动系统的运用上,SRX拥有AWD全时四轮传动,搭配智能驱动选择,透过20具智能感应器,侦侧路面回传力道达到每秒200次,不仅可瞬间调整阻尼参数,在车速的变化上,则可搭配高速巡航的前驱设定、瞬间爆发之后轮驱动模式与一般驾驶时的四轮驱动。而机械结构上的运用,SRX前轮採麦佛逊支柱式结构,后轮运用独立式H型控制臂。

在内装的铺成上,全新SRX採用「Library Quiet」静音标準,导入多项隔音技术,打造高水平的车室静音效果。而Cadillac传统坚持的「Cut & Sew」手工皮质包覆内装,体现在中控台总成、座椅与中央扶手等多处位置,呈现高雅且舒适之内装体验。车内贴心的科技运用还包括有触控式升降影音导航系统、Bose 5.1声道环舱音响、双区独立恆温、豪华气氛灯等。

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